
Как правило, выручка от продажи старого авто с трудом покрывает треть стоимости новой. А бывает, что машина из-за возраста и состояния тянет всего на 20-30 тысяч. Значит нужно потратить время и силы на поиски удобного кредита, чтобы хватило на «железного коня» тысяч за 300-350.
Для облегчения жизни владельцев старых авто с 8 марта 2010 года запустили программу утилизации старых автомобилей. К началу российского эксперимента уже был успешный опыт выдачи денежной компенсации за автохлам в Европе и США. К примеру, по статистическим данным, в 2009 году в Германии продажи автомобилей после начала действия аналогичной программы увеличились почти на четверть.
Как же работает программа? Любой желающий может сдать свой старый автомобиль на пункт утилизации и получить скидку в размере 50 тысяч рублей при покупке нового авто, произведенного в России. Условия - разрешенная полная масса «автохлама» не более 3,5 тонн, возраст 10 и более лет, и нахождение не менее года в собственности у последнего владельца. Стоимость авто не может превышать 600 тысяч рублей. Для предпринимателей льготные кредиты предоставляются на приобретение не только легковушек, но и малогабаритных грузовых машин на срок до 36 месяцев.
В программе могут участвовать только банки, у которых есть необходимая лицензия. Их деятельность контролирует Минпромторг. Уже в начале мая 2010 г. министерству даже пришлось ввести ограничения на выдачу утилизационных сертификатов, ведь дело пошло так резво, что появились очереди. Специалисты Минпромторга начали через свой сайт контролировать соотношение выданных сертификатов к проданным машинам и автоматически отключать эту возможность тем продавцам, которые превысили определенные квоты.
В Белгородской области за время действия программы утилизации новыми машинами обзавелись 2 263 человека. Еще 464 вот-вот получат новенькие авто.
- Жалоб на программу утилизации в Белгороде было мало, и все они связаны с тем, что люди долго ожидали новые машины, - пояснил «Комсомолке» Леонид Каплий, председатель НПА «Союз автомобилистов Белогорья». – Некоторые остались недовольны цветом нового авто. Кстати, тем, кто только планирует участвовать в программе, советую в договоре обратить внимание на сроки поставки, и определиться, согласны ли вы с ними.
Автовладельцам стоит поторопиться, если их старая машина годится только в утиль. Да, программа утилизации продлевалась уже дважды. Но, во-первых, в последний год продажи отечественных авто увеличились и приближаются к докризисному уровню. Во-вторых, по мнению некоторых экспертов, уже пора переходить на «цивилизованный рынок» утилизации автомобилей, когда за нее платит не госбюджет, а сам автовладелец. В рамках текущего продления программы также не следует медлить: выделенные 5 млрд рублей субсидируют приобретение еще 100 тысяч машин. И этот лимит может быть исчерпан задолго до зимы.
В Белгородской области утилизацией старых автомобилей занимается два предприятия.
Белгород ОАО «Втормет», ул. Ватутина, 83а. Тел. (4722) 21-35-70, 21-34-85.
Старый Оскол ООО «УРАЛМЕТКОМ-ОСКОЛ» ул. Котел, 15. Тел. (4725) 37-51-72; +7 (4725) 37-30-69.
КСТАТИ
С января 2012 года начнется трехгодичный проект для грузовиков и автобусов. Получить сертификат смогут владельцы машин старше 15 лет. За каждый среднетоннажный автомобиль государство выплатит 100 тысяч рублей, а за тяжелые грузовики - по 270 тысяч. Возможно, подобную программу запустят и для владельцев сельхозтехники